Главная » 2018»Март»20 » У «Ворот Арктики» ликвидировали условный разлив нефти с возгоранием
07:38
У «Ворот Арктики» ликвидировали условный разлив нефти с возгоранием
На терминале «Ворота Арктики» и в прилегающей акватории Обской губы прошли тактико-специальные учения по ликвидации чрезвычайной ситуации, связанной с условным разливом нефти.
По легенде во время отгрузки через арктический терминал на танкере возникла аварийная ситуация, произошел условный разлив 4,7 тыс. кубометров нефти с возгоранием и угрозой загрязнения береговой линии. Локализацию и ликвидацию условного разлива в акватории осуществляли силами морской спасательной службы Росморречфлота, загрязнение берега предотвращали сотрудники пожарной охраны и аварийно-спасательных формирований компании «Газпромнефть-Ямал». Всего в учениях приняли участие более пятидесяти человек.
«Мы обеспечиваем максимальную безопасность на наших производственных объектах, – подчеркнул генеральный директор «Газпромнефть-Ямала» Алексей Овечкин. – Наши специализированные службы постоянно находятся в боевой готовности. Очередная проверка подтвердила, что компания располагает достаточными силами и средствами для ликвидации возможных инцидентов и их последствий».
Производственные объекты Новопортовского месторождения построили с учетом лучших мировых стандартов, с применением решений, позволяющих минимизировать воздействие на окружающую среду и гарантировать надежную работу в сложных климатических условиях. Весь процесс отгрузки нефти через терминал «Ворота Арктики» спроектировали по принципу «нулевого сброса», что исключает любую возможность попадания нефти в окружающую среду, - сообщили ИА «Север-Пресс» в управлении по корпоративным коммуникациям ООО «Газпромнефть-Ямал».
Благодаря автоматизации и дублированию всех систем терминала, загрузку ведут с минимальным риском. При возникновении чрезвычайной ситуации мгновенно происходит расстыковка нефтеналивных шлангов с танкером при абсолютной герметичности отгрузочных устройств. Конструкция терминала надежно защищена от гидроудара. Конус в основании терминала служит ледоломом, сам терминал герметичен и в случае ЧП способен удерживать нефть внутри до полной остановки насосов.
Кроме того, при транспортировке нефти используют новейшие танкеры, построенные по заказу «Газпром нефти». Их корпуса изготовлены из специальной высокопрочной и устойчивой к низким температурам стали. Танкеры соответствуют самым высоким стандартам безопасности судоходства. Один из них – «Штурман Альбанов» в декабре прошлого года первым в мире получил свидетельство судна полярного плавания, что подтверждает наивысший класс его экологической безопасности.
